Wirkungsweise
Technologie & Wirkungsweise
Die Wirkstoffe unserer Produkte im Detail
Nanopartikel im Motoröl dienen als hochentwickelte Additive, die Reibung und Verschleiß an beweglichen Metallteilen auf mikroskopischer Ebene minimieren.
Ultrafeine Partikel wirken wie ein Feinst-Poliermittel, das Unebenheiten und Riefen auf Metalloberflächen wie Kolben und Zylindern ausgleicht.
Sie bilden einen extrem dünnen, belastbaren Schutz- und Gleitfilm, der die direkte Berührung von Metall auf Metall verhindert.
Die Partikel verbessern die Anhaftung des Öls am Metall – der Schmierfilm bleibt auch unter hohem Druck und bei hohen Temperaturen stabil.
Durch die reduzierte Reibung sinken Kraftstoff- und Ölverbrauch, und die Betriebstemperatur des Motors wird verringert.
Hier die Zusammenfassung aufgrund der detaillierten physikalischen und technischen Analyse durch KI:
Bei der von Ihnen vorgegebenen, extrem feinen Mikrodosierung (0,3 Gramm im Öl und ca. 0,03 Gramm pro Tankfüllung) ist ein akuter Schaden am Motor, den Injektoren oder den Filtersystemen technisch ausgeschlossen.
Die Partikel sind schlicht zu klein, um mechanische Verstopfungen zu verursachen, und die Mengen sind zu gering, um das sensible chemische Gleichgewicht moderner Motoren zu stören. Gleichzeitig reicht die physikalische Kraft der Nanotechnologie bei dieser kontinuierlichen Anwendung völlig aus, um die Reibung zu senken und die von Ihren Kunden geschätzte Spritersparnis zu erzielen.
Mit diesem fundierten Wissen und den offiziellen Testergebnissen der HAN Universität im Rücken haben Sie eine hervorragende und sachliche Argumentationsbasis für Ihre Kunden. Sie können klar aufzeigen, dass die zugrundeliegende Physik Hand und Fuß hat und sichere Ergebnisse liefert.
Klicke auf einen Wirkstoff, um die wissenschaftliche Erklärung im Detail zu lesen:
🔬 Siliziumoxid-Nanopartikel (SiO₂) – Wirkung im Kraftstoff
Als Kraftstoffadditiv steigern SiO₂-Nanopartikel die Verbrennungseffizienz, senken den Verbrauch und reduzieren Schadstoffausstoß durch vier fundamentale Mechanismen:
1. Katalytischer Effekt und Sauerstoff-Puffer
Durch ihr extrem hohes Oberflächen-Volumen-Verhältnis wirken die Partikel als katalytische Zentren und Sauerstoffpuffer im Verbrennungsprozess – sie begünstigen eine vollständigere Oxidation des Kohlenstoffs zu CO₂ anstelle von giftigem CO.
2. Verbesserte Atomisierung (Mikroexplosionen)
Die winzigen Partikel führen beim rasanten Erhitzen zu lokalen Instabilitäten in den Kraftstofftropfen – dies löst sekundäre Atomisierungen aus. Der Kraftstoff wird feiner zerteilt, was eine homogenere Kraftstoff-Luft-Mischung erzeugt.
3. Erhöhte Wärmeleitfähigkeit und schnellere Verdampfung
Die Nanopartikel steigern die Wärmeleitfähigkeit des Kraftstoffs – die Tropfen nehmen Hitze schneller auf, die Verdampfungsrate steigt und der Zündverzug verkürzt sich für eine stabilere Verbrennung.
4. Mechanische Reinigung (Tribologie)
Die Partikel verhindern, dass sich unverbrannte Kohlenstoffablagerungen an Brennraumwänden und Ventilen festsetzen – sie wirken wie ein ultrafeines Poliermittel, ohne das Metall anzugreifen.
Studien zeigen: Kraftstoffverbrauch sank um 6–19 %, thermischer Wirkungsgrad stieg um 5–10 %, CO-Emissionen sanken um ca. 20 %.
🔬 Siliziumoxid-Nanopartikel (SiO₂) – Wirkung im Motoröl
Siliziumoxid-Nanopartikel (Nano-Silica) wirken im Motoröl als tribologischer Zusatz, der Reibung mindert, Verschleiß reduziert und die thermische Stabilität des Öls verbessert. Sie verändern die physikalischen Eigenschaften an den mechanischen Kontaktstellen im Motor – z. B. zwischen Kolbenringen und Zylinderwand.
1. Kugellager-Effekt (Rolling Mechanism)
Die extrem kleinen, sphärischen Nanopartikel wirken zwischen den metallischen Reibungspartnern wie mikroskopisch kleine Nano-Kugellager. Statt direktem Metall-auf-Metall-Gleiten rollen die Partikel dazwischen ab – Gleitreibung wird in deutlich geringere Rollreibung umgewandelt.
2. Oberflächenglättung und Polieren (Mending & Polishing)
- Auffüll-Effekt: Die Nanopartikel setzen sich in mikroskopischen Vertiefungen und Kratzern der Metalloberfläche ab.
- Polier-Effekt: Unter hohem Druck wirken sie wie ein extrem feines Poliermittel, das Unebenheiten sanft einebnet – das Ergebnis ist ein tragfähigerer Ölfilm.
3. Ausbildung eines Schutzfilms (Tribofilm)
Unter extremen Drücken und Temperaturen gehen die Nanopartikel mechanochemische Wechselwirkungen mit der Metalloberfläche ein und bilden einen dünnen, elastischen Schutzfilm – besonders wertvoll beim Kaltstart.
4. Thermische und oxidative Stabilität
Siliziumoxid besitzt eine sehr hohe thermische Beständigkeit und verbessert die Oxidationsbeständigkeit des Schmierstoffs bei hohen Temperaturen. Das Öl altert langsamer, Schlammbildung wird verzögert.
🔬 Aluminiumoxid-Nanopartikel (Al₂O₃) – Wirkung im Motoröl
Al₂O₃-Nanopartikel wirken als tribologischer Zusatz, indem sie mikroskopische Unebenheiten auf Metalloberflächen ausgleichen und mechanische Reibung in rollende Bewegung umwandeln.
1. Kugellagereffekt (Rolling Effect)
Die sphärischen Nanopartikel agieren zwischen Kolbenring und Zylinderwand wie winzige, molekulare Kugellager – reine Gleitreibung wird in wesentlich reibungsärmere Rollreibung umgewandelt.
2. Reparatur- und Auffülleffekt (Mending Effect)
Unter Druck und Temperatur lagern sich die Nanopartikel in mikroskopischen Rissen und Unebenheiten ab (Oberflächenkonditionierung). Sie erzeugen eine extrem glatte Schutzschicht (Tribofilm), die direkten Metall-auf-Metall-Kontakt verhindert.
3. Polier- und Reinigungseffekt (Polishing & Cleaning)
Aufgrund ihrer Härte besitzen Al₂O₃-Nanopartikel sanft abrasive Eigenschaften. Sie reinigen die Reibungszonen von Mikro-Ablagerungen und Verbrennungsrückständen – wie ein ultrafeines Poliermittel, ohne das Metall anzugreifen.
4. Erhöhung der thermischen Leitfähigkeit
Aluminiumoxid transportiert Wärme deutlich besser als reines Basisöl und hilft, thermische Spitzen an den Kolben schneller abzuführen – das sichert die Schmierfilmstabilität bei extremen Belastungen.
🔬 Graphen-Nanopartikel – Wirkung im Motoröl
Graphen ist das Material mit dem niedrigsten bekannten Reibungskoeffizienten. Im Motoröl bildet es eine mikroskopisch dünne, hochstabile Schutzschicht auf den Metalloberflächen.
1. Kugellager-Effekt (Rolling Effect)
Die Graphen-Flocken (Nanoplatelets) legen sich zwischen die mechanisch beanspruchten Metallteile und wirken wie atomare Kugellager – gleitende Reibung wird in widerstandsarme Rollreibung umgewandelt.
2. Schutzfilm-Bildung (Mending Effect)
Unter Druck und Temperatur lagern sich die Partikel in mikroskopischen Unebenheiten ein, glätten die Oberfläche und bauen eine extrem belastbare Verschleißschutzschicht auf.
3. Exzellente Wärmeleitfähigkeit
Graphen leitet Wärme deutlich besser als Ölmoleküle und transportiert Hitze von thermischen Hotspots schneller ab – das senkt die Gesamtbelastung des Öls und verhindert vorzeitige Zersetzung.
4. Hohe Druckstabilität (Scherfestigkeit)
Selbst bei extremen Drücken, wenn der normale Ölfilm reißt, halten die atomaren Bindungen des Graphens stand und verhindern direkten Metall-auf-Metall-Kontakt.
Zusätzliche Praxis-Vorteile: Geringerer Kraftstoffverbrauch, verlängerte Motorlebensdauer, ruhigerer Motorlauf, verbesserter Kaltstartschutz (Graphen bleibt auch nach Motorabstellen auf den Bauteilen haften).
🔬 Molybdändisulfid-Nanopartikel (MoS₂) – Wirkung im Motoröl
MoS₂-Nanopartikel wirken als mechanischer Feststoffschmierstoff, der genau dort eingreift, wo der flüssige Schmierfilm abreißt oder extremem Druck ausgesetzt ist (Grenz- und Mischreibung).
1. Lamellenstruktur (Schichtgitter-Effekt)
MoS₂ besitzt eine hexagonale Schichtstruktur mit starken Bindungen innerhalb der Schichten, aber schwachen Van-der-Waals-Kräften zwischen den Schichten. Unter Druck gleiten diese Schichten extrem leicht übereinander – vergleichbar mit einem Stapel Spielkarten, der beim seitlichen Druck reibungslos auseinanderrutscht.
2. Ausgleich mikroskopischer Unebenheiten
Die Nanopartikel sind klein genug, um sich in den Rauhigkeitstälern der Metalloberflächen abzusetzen. Sie ebnen die Oberfläche, vergrößern die reale Kontaktfläche und senken die Druckbelastung pro Quadratmillimeter.
3. Chemisch-physikalischer Tribofilm
Durch Temperatur und Druck lagern sich Schwefelatome der Nanopartikel an den Metalloberflächen an und bilden einen extrem dünnen, hochbelastbaren Schutzfilm – dieser verhindert Fressen und Materialübertrag selbst bei extremen Lasten.
4. Notlaufeigenschaften und Kaltstartschutz
Der MoS₂-Schutzfilm bleibt auch nach dem Motorabstellen fest an den Metallteilen haften. Beim Kaltstart – bevor die Ölpumpe überall Öl hingefördert hat – sorgt MoS₂ für sofortige Schmierung und verhindert den gefürchteten Startverschleiß.
Hinweis: Im Vergleich zu klassischen MoS₂-Zusätzen haben echte Nanopartikel den Vorteil, dass sie stabiler in der Schwebe bleiben und moderne Hochleistungsölfilter problemlos passieren.
Wie wirkt Oilsaver24?
Oilsaver24 basiert auf modernster Nanotechnologie und reinigt, schützt und optimiert Ihren Motor von innen – für alle Fahrzeuge und Maschinen mit Benzin- oder Dieselantrieb.
Siliziumoxid (SiO₂) und Aluminiumoxid (Al₂O₃) zur inneren Reinigung der Zylinder – ergänzt durch Molybdänsulfid und Graphen für eine zusätzliche Hochleistungsschmierung.
Ablauf der Wirkung
Oilsaver24 wird durch das bestehende Motoröl direkt auf die Reibungsflächen in den Zylindern transportiert.
Silizium- und Aluminiumoxid-Partikel (ca. 8 nm) lösen Ablagerungen an den Zylinderoberächen und reinigen diese gründlich.
Unter hohem Druck und Temperatur entsteht eine flexible, elastische Nanobeschichtung auf den Reibungsflächen der Zylinder.
Die Reibung zwischen den Metalloberflächen wird dauerhaft reduziert – die Kompression steigt, der Motor läuft effizienter und kraftstoffsparender.
Ihre Vorteile auf einen Blick
Reduzierte Reibung senkt den Kraftstoffverbrauch spürbar.
Die Nanobeschichtung schützt Motorteile vor Verschleiß und verlängert die Lebensdauer.
Erhöhte Kompression sorgt für bessere Motorleistung und ruhigeren Lauf.
Sauberere Verbrennung reduziert Schadstoffausstoß und schont die Umwelt.
